Estilograficas.net

• Tweet
• 
• Sharebar

• Tweet

Los sistemas del llenado de tinta en las estilográficas es un tema con “mucha tinta”, algunos de estos sistemas están actualmente en desuso.

El sistema de llenado es el mecanismo, elementos y/o acciones destinadas a la carga de tinta en nuestra estilográfica.

Para muchos cargar la estilográfica es tan sencillo como quitar el cartucho usado e introducir uno nuevo, pero no es el único sistema (ni mucho menos)… las primeras estilográficas contaban con el “Sistema por goteo”(eyedropper). Este sistema contaba con la ausencia total de complicaciones mecánicas que hacían de él un sistema relativamente sencillo de fabricar, esto unido a su gran capacidad de almacenaje ofrecía grandes ventajas que supieron aprovechar multitud de firmas (Aún hoy algunas estilográficas continúan usándolo, adaptando el sistema a los nuevos materiales y tolerancias, como por ejemplo los modelos Emperor de la japonesa Namiki).

“Sistema por goteo”(eyedropper)

Posteriormente aparecieron los sistemas de llenado que empleaban elementos elásticos, como sacos flexibles. En 1901 la firma Conklin (Conklin Pen Manufacturing Co) creó la patente de su sistema de llenado “Media luna” (Crescent filler) que fue uno de los primeros sistemas de auto-relleno. Este sistema emplea un “saco” de material elástico unido a la boquilla por su parte interior, sólo con presionar la media-luna que está integrada en el cuerpo la estilográfica se carga o descarga, para evitar el accionamiento accidental se puso un aro que hace de tope. El método además fue revolucionario ya que permitía separar de forma física la tinta del cuerpo de la estilográfica y así aumentar su longevidad. Por el contrario el material elástico tiende a “cuartearse”, secándose (pierde flexibilidad) progresivamente va deteriorándose y acaba por romperse.

“Media luna”(Crescent filler)

Los sistemas basados en el “saco” elástico, evolucionaron de diversas formas pero además del ideado por Conklin destacaría dos principales grupos:

“Sistema de Botón” (Button filler), Este sistema tiene una sección extraíble en la parte posterior del cuerpo que da acceso a un pequeño “botón” que al presionarlo desplaza la pletina que hay en el interior del cuerpo haciendo la función de llenado y vaciado.

“Sistema de Botón” (Button filler)

“Sistema de palanca” (Lever filler): Además de la palanca (que le da nombre) también incluye una pletina metálica en su interior, la palanca se encuentra integrada en el cuerpo y apenas sobresale, una vez tiramos de ella gira sobre su eje y presiona la pletina que es la encargada de repartir la presión ejercida, por el “saco” de material elástico. Aun en la actualidad el sistema es empleado por firmas como Conway Stewart.

“Sistema de palanca” (Lever filler)

En 1929 la firma alemana Pelikan dio un nuevo “golpe de efecto” al patentar el sistema de “Émbolo o Pistón”(Piston filler) su idea fue muy simple pero revolucionaria al mismo tiempo, el pistón era accionado bajando y expulsando el aire, y al subir absorbería la tinta. También es habitual que este sistema se acompañe de una “ventana” transparente practicada en el cuerpo de la estilográfica que permite ver la tinta disponible en el depósito así como el pistón y su mecanismo. Este sistema ha sido empleado históricamente por la mayoría de las firmas alemanas (Montblanc, Pelikan…) y en la actualidad continua siendo usado en por gran número de firmas de estilográficas.

“Émbolo o Piston”(Piston filler)

El sistema de cartuchos, quizás es el más extendido, sobre todo en las estilográficas de bajo coste, ya que como todos conocemos no es más que un pequeño depósito de plástico sellado que al introducirlo en la estilográfica rompe dicho sello, siendo su coste de producción mínimo, además su tamaño está estandarizado lo cual facilita su producción al ser compatible con muchos modelos y marcas de estilográficas. Las ventajas de este sistema son muchas, entre ellas la limpieza absoluta (la tinta apenas tiene contacto con restos de tinta anterior ni suciedades que la pueden contaminar) proporciona gran comodidad ya que en apenas unos segundos podemos reemplazar el cartucho, estas estilográficas suelen tener capacidad para llevar en su interior 2 cartuchos aunque hay excepciones.

Carga mediante cartucho

Por otro lado está el convertidor, que nació para paliar uno de los grandes “inconvenientes” de los cartuchos, la variedad de colores y marcas de tintas. El convertidor está a mitad de camino entre el cartucho y el pistón… permitiendo cargar la estilográfica desde un tintero y encajando a la perfección con las medidas estandarizadas de los cartuchos. Su inconveniente principal es la pequeña capacidad de tinta y consecuentemente su poca autonomía entre carga y carga.

Convertidor

Evidentemente existen otros sistemas y variaciones de los mismos, ya que durante más de un siglo de historia han sido empleados en nuestras estilográficas, con el tiempo iremos añadiendo más información y características de los sistemas de cargado de la tinta.

También te puede interesar:

1. Nuevo canal de Vimeo – Estilograficas.net